Radar de stationnement avant

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Messagepar AWD-TOD » sam. avr. 18, 2015 21:35

Bonsoir,

Félicitations, très beau travail.
Il faut bien le reconnaître que l'intégration des capteurs est plus propre qu´en sortie d'usine pour certains constructeurs.

Par contre, tes propos concernant l'efficacité et en particulier le bip continu en dessous de 25 cm, ma foi ça relativise aussi l'utilité même du dispositif. :roll: :twisted:

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Messagepar Rextonetti » dim. avr. 19, 2015 11:30

Bonjour,

je ne comprends ce que tu veux dire concernant l'efficacité du dispositif ?
Ou peut-être , me suis-je fais mal comprendre ?

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Messagepar AWD-TOD » lun. avr. 20, 2015 13:57

Bonsoir,

Eh bien en tout cas en marche avant, le véhicule est assez facile à placer à 10 cm près, voir mieux.
En marche AR, sur le Rodius, ce dispositif bip en continu dès qu'on descend en dessous d'environ 30 cm (selon cas de figure).
Et je dois bien me rendre à l'évidence : il ne m'a jamais été utile malgré la très mauvaise vision AR...
Vers l'avant c'est du gâteau, et ton avis vient conforter le miens : je ne vois pas l'utilité de ce dispositif, enfin pour moi bien entendu !

Mais ce n'est pas mieux pour les dispositifs de créneaux automatiques proposés par de nombreux constructeurs : en moyenne, il faut avoir au moins 120cm de plus que la longueur du véhicule pour que l'automatisme puisse gérer la situation...
Un beau joujou, car franchement n'importe quel conducteur devrait savoir faire beaucoup mieux sans la moindre assistance.

Je vois donc ce type d'accessoire beaucoup plus comme un gadget.

Par contre, je ne dirai pas non pour installer une caméra à prisme au niveau de la plaque d'immatriculation AV.
Ce type de caméra permet de voir à 90 degrés vers la droite et la gauche, ce qui représente un intérêt quand on débouche sur une route sans la moindre visibilité, et encore plus quand on passe un porche qui donne directement sur un trottoir...

Ceci dit, ça n'enlève rien à la qualité de ton travail, de ce côté là, j'aime bien ! 8)

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Messagepar Rextonetti » lun. avr. 20, 2015 19:08

Bonsoir,

en effets , j'avais pensé à mettre une caméra avec support plaque à l'avant.
Mais comme il y en a déjà une à l'arrière , l'écran de navigation n'a pas la possibilité de gérer les 2 caméras.

Ceci dit , la semaine dernière ma femme s'est faite agressée par une barrière en bois en se garant... et ma dit : "si tu les avais installé plus tôt ? ça serait pas arrivé ?
Et oui ! si j'avais installé ce gadget une semaine avant , j'aurais pas le bloc optique clignotant à refixer car les pattes de fixations sont cassé.

Allez ! maintenant elle ne pourra plus le dire !

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Messagepar joeley » lun. avr. 20, 2015 19:11

Bonjour.

Je ne sais pas si c'est le manque d'habitude, car je roule très peu avec mon Rexton, mais je trouve que l'on ne sait pas trop où est le bout du véhicule. Peut être la forme arrondie du capot à l'avant... :?:

Avec d'autres véhicules je sais très bien où m'arrêter...

Joli travail... :wink:

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Messagepar AWD-TOD » mar. avr. 21, 2015 17:12

Bonsoir,

C'est comme popur les créneaux, l'habitude y est bien entendu pour beaucoup.

Dans le temps j'avais un DS23ie, l'une des très rares voitures françaises à dépasser les 5 m de long.
Eh bien de ce que l'on voyait du capot, on savait qu'il restait 1 m devant jusqu'au bout du museau.
Avec le temps, on s'y fait aussi ! :lol: 8)

Quand j'ai un nouveau véhicule avec lequel j'ai du mal à estimer les écarts, eh bien je descend souvent pendant les manoeuvres pour vérifier combien de cm il reste devant ou derrière.
On prend comme ça ses repères et en fait on s'adapte très rapidement.

Ah oui, et puis quand deux places se proposent à moi, je prend le plus souvent la plus petite des deux, histoire de ne pas perdre l'habitude de faire des créneaux serrés.
On s'en félicite à chaque fois qu'on va sur Paris, mais aussi dans les petites rues des villages médiévaux espagnols ; c'est bien pire que Paris !

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