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Des modèles plutôt rares sur nos routes mais on ne les oublie pas

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Raph
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Messagepar Raph » jeu. févr. 28, 2008 20:10

Comme vous le savez peut-être, la Chairman W est en vente depuis le 27/02.

Comme les photos que j'ai sur mon PC ne s'affichent pas sur le forum, je vous donne le lien pour visionner tout cela.

Cordialement.

Raph.




http://bobaedream.com/board/data/event.php


:D
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AWD-TOD
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Messagepar AWD-TOD » ven. févr. 29, 2008 0:01

Bonsoir,

Ah Raph, on devine que tu vas bientôt faire le siège de la concession SsangYong la plus proche de chez toi :lol:

En fait, la Chairman W n'est pas vraiment en vente depuis mercredi 27 février, c'était seulement le jour de son lancement officiel... euh... en Corée du Sud :wink:

C'est le PDG de Ssangyong Motor, Monsieur Choi Hyung-tak qui a donc présenté la berline de haut de gamme “Chairman W” lors d'une cérémonie qui s'est déroulée au Shilla Hotel de Séoul.

L'objectif de vente sera de 22.000 véhicules pour l'année 2008.

En fait, le modèle actuel Chairman H continue sa carrière, SsangYong espérant en vendre 7.000 à 8.000 unités qui viendront donc porter à environ 30.000 Chairman le nombre de véhicules que soujaite vendre le constructeur en 2008 toutes générations et gammes confondues !

Ssangyong Motor affirme comme nous l'avons lu dans différents messages que la Charman W atteint un niveau de qualité et de finition de susceptible de la placer en concurence directe des Mercedes Benz classes S, BMW séries 7, et Audi A8. A noter que sur ses 7 ans de production, la Mercedes classes S (W220) est sortie de chaîne à plus de 500.000 exemplaires - soit entre 65.000 et 80.000 véhicules par an (ndr).

Le suffixe "W" fait ici référence à la terminologie "World-Class", qui stigmatise parfaitement les ambitions de cette grande berline fer de lance de la production sud-coréenne.

La motorisation reprend le V8 Mercedes Benz "XGi5000", le plus imposant moteur présent sur une automobile sud-coréenne.
Ce moteur offre 306 chevaux, et une courbe de couple particulièrement régulière d'un niveau jusqu'alors inconnu sur un moteur essence.

Les performances de conduite seront donc au rendez-vous.

En complément du moteur de 5 litres, une motorisation de 3,6 litres de cylindrée sera également proposée, ces deux groupes étant accouplés à une boîte de vitesse automatique 7 rapports également d'origine Mercedes Benz.

Les prix sur le marché coréen seront compris entre environ $62.510 et $91.650 pour la version 3,6 litres, alors que le modèle 5 litres sera proposé entre environ $92.920 et $108.070 toujours selon la version et les équipements.

Selon un porte parole de SsanYong Motor, la clientèle cible de ce véhicule sera l'élite de la nation en tout cas sur le marché autochtone.

Et ce sera la Chine qui aura la primeur de l'exportation de la Chairman W, courant 2008.
Selon un porte parole deu constructeur, il serait également envisagé d'assurer l'exportation par la suite vers les marchés du Proche-Orient, de la Russie, voire de certains marchés sélectionnés en Europe.

Pauvre Raph, ce n'est pas encore gagné (ndr) :o

Le premier objectif consiste à enrayer la progression de près de 30% par an réalisé sur le marché sud-coréen des marques de luxe étrangères, BMW, Mercedes-Benz et Lexus, ceci alors que les constructeurs automobile nationaux enregistrent une hausse annuelle d'environ 6% seulement.

Hyundai Motor, autre fabricant sud-coréen a également lancé sa première berline de haut de gamme, la "Genesis", également dans le but de reprendre des parts de marché aux marques étrangères.

SsangYong insiste cependant que la Chairman W reste inégalée dans la production sud-coréenne :
"Notre Chairman W n'est pas à voir dans la même catégorie que la "Genesis", la différence se faisant tant sur les éléments de style extérieurs que sur les équipements et la finition intérieure. Le tarif auquel est proposé la Chairman W se démarque enfin aussi du niveau de prix de la Genesis."

Voilà pour la présentation officielle de ce modèle, qui se fera encore attendre en tout cas une bonne année encore avat d'arriver en Europe...

Et sur quel marché il sera proposé, rien ne semble bien définit pour l'instant !

A+
Roland

Source Korea Times Financial News
Modifié en dernier par AWD-TOD le dim. mars 02, 2008 20:30, modifié 1 fois.
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Messagepar Raph » dim. mars 02, 2008 19:54

AWD-TOD a écrit :Ah Raph, on devine que tu vas bientôt faire le siège de la concession SsangYong la plus proche de chez toi :lol: [/i]

Le plus tôt sera le mieux!!! :D :D
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