Les occasions : Hyundai Matrix

Les monospaces de Hyundai. Hyundai Matrix basée sur Elantra, 2001 s'équipe d'un TDCR. Hyundai Trajet présenté en 99, séquipe d'une TDCR en 2000. Revue en 2004.

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Les occasions : Hyundai Matrix

Messagepar Chris » dim. déc. 02, 2007 9:39

Les occasions : Hyundai Matrix
La sélection de la semaine

Quel petit monospace diesel pour 8 000 euros ?

Trop grands, trop chers, les monospaces compacts peuvent paraître inaccessibles. Pourquoi alors ne pas vous tourner vers les minispaces ? Le choix de ces modèles mi-citadins mi-familiaux, apparus à la fin des années 1990, s'est élargi avec l'arrivée des Opel Meriva et Renault Modus. Nous en avons sélectionné six, avec leurs points forts et leurs faiblesses

Votre petite famille va s'agrandir ? Avant de vous jeter à corps perdu dans la jungle des monospaces compacts - qui sont tous surcotés -, faites donc un petit tour du côté des minispaces. Dérivés ou développés en parallèle des citadines, ils offrent généralement de la modularité et un espace plus généreux que ces dernières. Généralement, car parmi l'offre pléthorique au genre pas toujours très bien défini, on trouve aussi bien d'excellentes surprises, comme l'Opel Meriva, voire les Fiat Idea et Ford Fusion, que des ratés pas du tout fonctionnels, comme la Renault Modus.

Néanmoins, ces modèles ne sont pas uniquement destinés aux jeunes familles. Les grands-parents les apprécient pour transporter leurs petits-enfants et les femmes pour leur assise en hauteur. Entre les monovolumes comme la fonctionnelle Fiat Idea, la sélecte Mercedes Classe A, l'astucieuse Opel Meriva, la Renault Modus, le break surélevé Ford Fusion ou l'exotique Hyundai Matrix, il y a certainement de quoi trouver ici votre bonheur.

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Messagepar Chris » dim. déc. 02, 2007 9:41

Hyundaï Matrix

1.5 CRDi Pack Confort
82 ch
5 CV

Exemple : année 2004 - 60 000 km environ

À mi-chemin entre minispace et monospace compact, ce modèle dessiné par Pininfarina est une alternative crédible.

Fiable mais peu performant

Agrément **

Avec ses 4,05 m de long, le Matrix est le plus grand de notre sélection. Reposant sur la plate-forme de la berline Elantra, il affiche un comportement sain et sans surprise.

Habitacle **

Le coréen ne révolutionne pas le segment, mais il dispose d'une banquette fractionnable qui coulisse sur 8 cm, permettant aux passagers arrière d'avoir assez d'espace. Une fois rabattue, on obtient un plancher plat. Le coffre passe de 350 l à 1 285 l. Les rangements sont nombreux.

Finition *

La qualité de fabrication n'est pas au rendez-vous. Les plastiques, assez vilains, se rayent rapidement. Par contre, le niveau d'équipement sur cette version unique se montre très satisfaisant.

Mécanique *

Curieusement, Hyundai a glissé un trois-cylindres diesel à rampe commune sous le capot. Le résultat n'est pas très probant. Le 1.5 est un peu juste et se montre assez gourmand (6 l aux 100 km). La commande de boîte manque de facilité.

BON À SAVOIR
- Équipement très complet
- Bonne fiabilité
- Qualité de finition en retrait
- Moteur gourmand et un peu juste
- Version unique
- Prix des pièces élevé
- Disponibilité sur le marché : faible

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Messagepar rmlc460 » ven. janv. 11, 2008 11:34

Une petite erreur de rangement?????
La Kia Matrix, je n'en avais encore jamais entendu parler......:o :o

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Messagepar Chris » ven. janv. 11, 2008 11:44

rmlc460 a écrit :Une petite erreur de rangement?????
La Kia Matrix, je n'en avais encore jamais entendu parler......:o :o

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Bien vu ! Faut que je me repose... :D :D

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