Hyundai Genesis fait son entrée dans la classe Executive

Hyundai Azera - avec son Azera CRDi, une sérieuse alternative diesel, répond aux valeurs sûres du segment E.
Les ambitions du modèle sont réalistes, et l'Azera CRDi se veut surtout une exceptionnelle carte de visite pour la marque : de quoi montrer qu'elle peut
offrir d’intéressantes solutions diesel dans presque tous les segments.

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Chris
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Hyundai Genesis fait son entrée dans la classe Executive

Messagepar Chris » mar. déc. 18, 2007 22:05

Hyundai Genesis fait son entrée dans la classe Executive

En Corée, Hyundai a pour la première fois levé le voile sur la nouvelle Genesis sport sedan. Hyundai ne cache pas que la Genesis est développée comme alternative aux top-modèles des constructeurs Allemand et Japonais.

La Hyundai Genesis utilise la propulsion arrière et reçoit, en équipement standard, une boite automatique à six vitesses.

La palette des motorisations performante, offre trois versions de moteurs à essence. Il y a un 3.3 et 3.8 V6, la version au sommet sera pilotée par un monumental moteur V8 à essence développant 375 cv qui seront disponibles dès que le bouton de démarrage sera enfoncé.

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Il est évident que l’ensemble de l’équipement spécifique pour la Genesis est issu de la haute technologie Smart Cruise Control (SCC), phare à éclairage adaptif, un centre d’information avec de multiples possibilités et une installation audio Harman/Becker Lexicon. Lexicons qui que nous retrouvons actuellement sur les Rolls Royce Phantom...

Le véhicule sera présenté au grand public lors du salon de Détroit. Il n’y a pour l’instant pas de plan pour la commercialisation ce modèle en Europe.

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