KIA Carnival 3 - C'est pour quand ?

Kia Carens / Rondo et Kia Carnival / Sedona
Les monospaces de Kia

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KIA Carnival 3 - C'est pour quand ?

Messagepar elvico44 » jeu. avr. 30, 2009 14:33

Bonjour,

Il y a peu, nous discutions de la sortie du futur Carnival 3ème du nom.

Pour l'instant les informations sont très floues à ce sujet. A se demander si les informations données par les commerciaux Kia ne sont pas "inventées". Tout du moins je me pose des questions sur leurs sources d'information...

Je propose donc à ceux (et celles) qui trouverons des informations sur ce futur destrier de les mettre à la suite de ce post.

Je commence donc avec ce lien, qui annoncerait la sortie du nouveau Carnival en juin 2011 :

Lastly, 2011 will also bring four new redesigns onto the table. Kia will unveil the full redesign of the Rio/Pride (LB) for the North American and South Korean markets in January. The Morning/Picanto (JA) will be redesigned in April, and the Sedona/Carnival (YP) will fully change in June. The Cee'd will undergo a full redesign (JD) in December.


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Messagepar AWD-TOD » jeu. avr. 30, 2009 14:56

Bonjour,

Excellente initiative.
Il est vrai que la crise automobile actuelle impose à tous les constructeurs une certaine réorganisation de leur gamme.
Les priorités concernant la sortie des nouveaux modèles et le remplacement de ceux existants s'en trouve chamboulé. Ce qui était annoncé voici seulement 6 mois est souvent oublié, de plus que l'air du temps veut que les projets de véhicules de grand gabarit soit délaissé !

Donc la suite sur le "New Sedona" (nul doute qu'il sera commercialisé sur les marchés nord-américains les plus porteurs), j'ai aussi hâte d'en apprendre plus à la suite de ce sujet...

En tout cas, l'évolution du Carnival/Sedona n'est pas prévue d'ici la fin 2009, c'est tout ce que j'ai pu apprendre auprès de mes sources germaniques.

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Messagepar elvico44 » lun. juin 01, 2009 15:55

Bonjour,

Une boîte automatique à 6 rapports devrait équiper le (futur ?) Grand Carnival :) :

What is the future application plan of the 6-speed automatic transmission?

The front-wheel drive 6-speed automatic transmission that was developed with 100% proprietary technology will be also applied to other Kia models, including the Opirus (Amanti) and Grand Carnival (Sedona).


Mais toujours aucune nouvelle officielle (ou même non officielle) sur la sortie du nouveau Carnival :(

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Messagepar AWD-TOD » dim. oct. 11, 2009 1:00

Bonsoir,

Voici des nouvelles pas vraiment étonnantes qui viennent étayer ce que j'avais compris à demi mot fin avril, mais n'étaient que des bruits de couloir !

Dommage pour le Carnival ; Kia laisse peut-être le flambeau à la maison mère qui propose déjà le Satellite ou H1 (selon marchés).

Rien de comparable c'est certain, et même sur ces modèles, les motorisations se font vieillissantes...
Et à ma connaissance elles ne sont toujours pas dépolluées en euro V, la norme qui entre en vigueur au 1er janvier 2010 si mes souvenirs sont bons !

Les constructeurs sont en train de revoir leurs copies sur l'ensemble des gammes proposées, alors cette année et 2010 seront probablement des années creuses :?

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Messagepar elvico44 » dim. oct. 11, 2009 1:07

Bonsoir Roland,

Je dois avouer que ce genre de news m'attriste quelque peu... Je n'ai pour l'instant "que" trois enfants, mais j'ai vraiment l'impression que bientôt il sera difficile de faire voyager dans des conditions correctes sa famille. Et je n'ose imaginer ce que cela donnera avec quatre enfants ou plus...

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Messagepar elvico44 » lun. oct. 19, 2009 18:10

Dernières nouvelles : je reviens de chez mon concessionnaire (au passage la nouvelle Ceed :cool:), et lui m'annonce un nouveau Carnival pour 2010.

Celui-ci serait un nouveau véhicule à part entière, avec un 2.2 crdi (celui du nouveau sorento), plus puissant que l'actuel 2.9 et émettant nettement moins de CO².

Donc qui croire ?...

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Messagepar AWD-TOD » lun. oct. 19, 2009 19:41

Bonsoir,

Les commerciaux ne sont habituellement pas parmi les mieux renseignés. Il leur suffit d'ingurgiter le bourrage de crâne maison pour vendre le produit et surtout être persuadé à 200% que "sa" marque est ce qui se fait de mieux !
Leur job consiste aussi à ne pas rompre le contact avec un client satisfait.

Alors la technique habituelle consiste à bien écouter le client, à déceler ce qu'il souhaiterait entendre, ce qui n'est habituellement pas très difficile, et à reformuler ceci... comme ça tout le monde est content :lol:

Bon, maintenant tout bouge, et personne ne peut exclure qu'un nouveau modèle ne soit commercialisé.

Pour suivre la mode actuelle d'une certaine gamme de véhicules, le "new Carnival" aurait en ce cas un moteur plus petit, développant plus de puissance pour satisfaire au marketing, mais moins de souffle pour la tirer masse du véhicule en contre partie...
Si c'était effectivement le cas, celà signifiera probablement une réduction de taille importante, du style d'un Espace qui passerait au gabarit d'un Scenic, d'un VW Touareg qui mute en VW Tiguan etc. !

En tout cas, c'est une affaire à suivre, et je te fais confiance ! :wink: :D

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Messagepar elvico44 » lun. oct. 19, 2009 21:15

Bonsoir Roland,

Moins de souffle ?... pas si sûr.
Les 185cv du 2.9L Crdi ressemblent parfois plus à des poneys ! :lol:

Le commercial m'a annoncé dans les 197cv (de mémoire) pour le 2.2 Crdi. Cylindrée plus faible devrait rimer avec moteur moins lourd. Et si le reste du véhicule suit (sachant que la taille devrait être similaire à celle du Carnival actuel), le poids total du véhicule devrait baisser.
Au final, je pense que l'agrément du nouveau bloc devrait être supérieur.

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Messagepar AWD-TOD » lun. oct. 19, 2009 22:55

Bonsoir,

Il est vrai que le nouveau moteur offre des performances intéressantes (entre parenthèses les valeurs de l'ancienne motorisation) :
  • 4 cylindres 2199 cm3 (4 cylindres 2497 cm3)
  • puissance max. 197 ch DIN à 3800 tr/mn (170 ch DIN à 3800 tr/mn)
  • couple max. 421 Nm à 1800 tr/mn (392 Nm à 2.000 tr/mn)
Sur le nouveau Sorento d'un poids -sans options - d'environ 1,760 kg (contre plus de 2 tonnes pour l'ancienne version), on obtiendrait :
  • consommation moyenne 6,6 l/100km (8,6 l/100km)
  • taux de CO2 de 174 g/km (209 g/km).
Tout ça semble fort prometteur pour celui qui veut y croire, et je ne vais pas jouer le trouble-fête...
A mon sens, cette motorisation remplirait d'ailleurs à la perfection son contrat sur des véhicules de la gamme des Ceed ou autres Carens...

L'ancien Sorento avait un chassis, alors que le nouveau Sorento dispose d'une coque autoporteuse, ce qui explique en partie le gain de poids de l'ordre de 260 kg !
Pas de telle aubaine pour diminuer le poids du Carnival qui pèse actuellement plus de 2,3 tonnes !
Alors même dans l'hypothèse de la refonte totale de ce modèle, il semble bien hasardeux d'entrevoir un gain de poids important.
A gabarit similaire bien entendu, il serait probablement impossible de descendre sous le seuil des 2 tonnes.
Les performances seraient donc à relativiser, surtout en ce qui concerne la consommation !

Bref, mais celà ne change rien au fait que la décision de ne pas remplacer ce modèle soit entérinée !
Une décision initiée par la maison mère Hyundai qui vise en premier lieu les économies d'échelle !

Sinon, autre sujet dont nous aurons l'occasion de discutter à l'avenir, il faut aussi avoir conscience que le "downsizing" des motorisations se fait aux dépends d'autres paramètres.

Je suis curieux par exemple de voir venir les premières casses moteur de ces nouvelles motorisation miracles qui affichent près de 100 chevaux au litre de cylindrée... et en Diesel :roll:

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Messagepar elvico44 » ven. août 06, 2010 19:56

Bonsoir,

A défaut d'un nouveau modèle...
http://www.leblogauto.com/2010/08/resty ... more-67178

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Messagepar AWD-TOD » lun. août 16, 2010 15:00

Bonjour,

Eh oui, le Grand-Carnival disponible aux USA, voire en Grande-Bretagne... si seulement il passait la frontière... et en plus, il est équipé d'une motorisation essence qui devrait être bien agréable à la conduite...

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