Révision des 60000km

Kia Carens / Rondo et Kia Carnival / Sedona
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elvico44
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Révision des 60000km

Messagepar elvico44 » mer. avr. 01, 2009 23:15

Bonsoir,

Sujet à la mode ;), j'ai été demander aujourd'hui un devis détaillé pour la révision des 60000km de mon Carnival.
A l'origine, je passais juste chercher un stylo de retouche peinture pour "réparer" un petit bout de carrosserie. J'ai la chance d'avoir le colori le plus cher (a priori le double des autres couleurs... :() : 23€39. J'ai quand même eu 10% sans rien demander. C'est toujours ça de pris.

Pour en revenir sur la révision des 60000km, la facture annoncée est de 492€46 TTC:?... autant dire 500€ :lol:

La facture se décompose comme suit (montants HT):

Main d'oeuvre : 132€

Filtre à huile : 31.03
Filtre à Pollen : 26,94
Filtre à air : 45,48
"oil plug" (kézako :?:) : 0,62
Filtre à carburant : 105,49 :shock: (j'en trouve à 4 fois moins cher sur oscaro)
Huile moteur CH-4 (6 litres) : 72€

Ce qui nous fait 411,76€ HT... :(

J'ai quand même l'impression que les prix sont un peu gonflés sur les pièces... je devrais peut-être les fournir moi-même :twisted:

De plus, un point qui me chagrine, c'est que le liquide de frein devrait aussi être remplacé... et dans les opérations effectuées, ils ne font qu'une vérification :?:

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Messagepar rmlc460 » jeu. avr. 02, 2009 0:10

Salut, elvico

Ca me rappelle un paquet de posts en ce moment, tout ça!!!

En fait, on n'a pas de problèmes de voitures, on n'a que des problèmes de garagistes!!

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elvico44
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Messagepar elvico44 » jeu. avr. 02, 2009 0:26

Bonsoir Richard,

Ce n'est pas vraiment un problème de garagiste. A vrai dire, pour l'instant, j'ai trouvé le chef d'atelier règlo et plutôt arrangeant, et sympathique au demeurant... d'ailleurs, je ne pense pas que j'aurais intérêt à me fâcher avec lui.

C'est juste que j'aimerai lui faire admettre qu'il pourrait partager sa marge avec moi... cela ferait deux heureux :roll:

En attendant, j'ai lancé des demandes de devis sur Le Mans, Angers et Nantes, histoire de voir si les tarifs sont concordants ou non.

Dans la négative, j'irais dire à mon CA préféré que je suis gêné par la situation, et lui demanderai s'il peut faire quelque chose pour (nous) aider... enfin négocier en fait ! Le plus dur étant de le faire de façon cordiale : mieux vaut que ce soit la concession qui propose un geste commercial, plutôt que de le demander. De la finesse je vous dit, de la finesse... cela ne fait pas longtemps que je pratique, mais j'apprends vite ;)

En même temps, je lui demanderais aussi s'il ne pourrait pas mettre un cyclone à la place de mon filtre d'habitacle ;)

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Messagepar AWD-TOD » jeu. avr. 02, 2009 1:13

Bonsoir,

eh bien je te félicite concernant le bon sens de ta démarche... devis AVANT de faire la révision, et puis en plus sur un éventail de garagistes...

Même si on n'y connait rien, tout le monde est capable de lire et de voir si les lignes détaillant les travaux proposés sont différentes entre les devis pour ne citer que cette comparaison basique.

Bon, le gros problème vient et tu ne m'étonne pas vraiment dans cette notion de remplacement du liquide de freins qui n'est pas du tout entré dans les moeurs des réparateurs... et montre donc souvent quelques défaillances dans la procédure.
Le contrôle technique impose désormais la vérification du liquide de freins, ce qui reste insuffisant, mais c'est en tout cas un début pour forcer la main aux garagistes qui devront bien s'y mettre !

Concernant le prix du filtre à carburant, du même genre que celui des SsangYong, il s'explique peut-être par les frais de transport... la dernière pièce oddicielle SsangYong portait les opercules de contrôle asiatiques sur l'emballage... le filtre vient donc de Corée !
Alors quelle n'a pas été ma surprise de constater après déballage que le filtre était fabriqué en Grande Bretagne dans les usines Delphi... donc avant de nous parvenir de Corée, il y a été envoyé d'Europe... :lol:

Quand on dit que le tourisme fait vivre de nombreux secteurs d'économie, celui-ci je n'y avais jamais pensé crédule comme je suis !

Ton filtre aussi doit être un Delphi en monte ou rechange d'origine constructeur. Vérifie bien les dimensions de ton filtre sur le véhicule avant de commander de l'adaptable (à partir de 25€), c'est plus sûr.

A priori, si tu as un bon contact, il devrait comprendre que tu lui apportes un filtre neuf qui te coûte un tiers du prix... après tout, lui aussi doit gagner sa croûte, donc l'argument reste compréhensible... comme tu le dis parfaitement amené sur un plateau et en toute finesse, ça ne sert à rien de le mettre dos au mur... tout en douceur...

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Messagepar elvico44 » ven. avr. 03, 2009 15:23

Bonjour,

Les choses avancent : devis d'une autre concession Kia à 414€46.

Par contre toujours pas de remplacement du liquide de freins à l'horizon... il semble que le plan d'entretien à disposition des deux concessions consultées ne prévoit pas ce point... bizarre...

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Messagepar manchette » sam. avr. 18, 2009 22:24

Salut,
as tu trouvé plus intéressant depuis ?
Pour tes demandes de devis tu appelles ? Ca réagit comment à cette demande ?
Kia Carnival EX, 2.9 Crdi 185 ch, 05/2009

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Messagepar elvico44 » dim. avr. 19, 2009 17:01

Pour l'instant, il s'agit de la meilleure offre que j'ai eue.

Je dois passer en concession pour discuter du tarif des pièces qui sont plutôt élevée à mon sens.

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Messagepar manchette » lun. avr. 20, 2009 21:41

J'ai l'impression que la concession est souvent plus chere que les "petits "garages. Pourquoi cela ? Au contraire on pourrait croire que le débit permet d'obtenir des prix .
Ce que j'ai un peu peur en passant par un garage autre que Kia c'est qu'en cas de panne Kia reproche ensuite que n'étant pas passé par eux les procédures n'ont pas été suivies ... Je crains qu'ils exploitent toutes les brèches possibles, déjà que ca n'a pas l'air simple pour ceux qui traitent chez eux :(

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Messagepar elvico44 » lun. avr. 20, 2009 23:26

Cela n'est pas qu'une impression : les généralistes sont moins chers que les spécialistes.

En théorie (et en pratique) rien ne t'empêche de faire ton entretien en dehors du réseau Kia.

Après effectivement, ta question est pertinente : quid de l'application de la garantie le cas échéant :?: Comment prouver que la panne n'est la conséquence d'un entretien incorrectement fait ?...

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Messagepar AWD-TOD » lun. avr. 20, 2009 23:47

Bonsoir,

Par définition une révision faite en dehors du réseau par un garagiste indépendant ayant respecté le cahier des charges (toutes les opérations y compris fluides adaptés) du constructeur est réputée être de qualité similaire à celle du concessionnaire.
En cas de manque, le client de bonne foi, factures de révision à l'appui ne devrait pas être pris en otage. L'explication voire le contentieux devrait prendre place entre le garagiste qui devrait s'expliquer face au concessionnaire. ,La preuve d'un manquement, c'est à la concession de l'apporter, et pas seulement en brassant du vent... il faut des preuves à l'appui !
De toute façon, que ce soit en passant par un garagiste indépendant ou une concession, si un problème de recours en garantie devait mal se passer, ce n'est pas ce détail qui viendra alourdir les problèmes.

Par contre il ne faut surtout pas tomber dans l'amalgame souvent mis en avant y compris par certaines concessions officielles qui proposent d'office un forfait vidange avec contrôles gratuits qui n'a strictement rien à voir avec le cahier des charges du constructeur... ici la concession Mazda procède ainsi en affirmant la bouche en coeur que c'est du pareil au même !

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Messagepar elvico44 » lun. avr. 20, 2009 23:54

Merci pour la précision.

Par contre, je n'ai pas compris ta remarque suivante :
AWD-TOD a écrit :ici la concession Mazda procède ainsi en affirmant la bouche en coeur que c'est du pareil au même !


Pourquoi Mazda ?

Autrement, je viens de trouver un cas d'école intéressant, où l'on trouve un proprio de Kyron pris en otage entre son mandataire et sa concession : http://www.forum-auto.com/marques/ssang-yong/sujet328.htm#bas (désolé pour le HS ici, mais j'ai hésité à poster dans la section had hoc)

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Messagepar AWD-TOD » mar. avr. 21, 2009 0:09

Bonsoir,

Cet exemple est pris en référence tout simplement parce que la concession Kia locale est en premier lieu une concession Mazda, et représente accessoirement Kia et aussi GM-Cadillac...
C'est cette concesssion qui assurait pendant plusieurs années la révision de notre Hyundai Atos (technique en grande partie identique à la Kia Picanto) avant que je ne me sois fâché !

Les dérives recontrées dans cette concession sont allées de paire avec l'agrandissement prestigieux de l'enseigne et la construction d'un nouveau garage permettant de loger dignement Cadillac et Kia...

D'habitude, je demandais d'effectuer la révision des xxx km.
Or un beau jour ils n'acceptaient plus cette demande, souhaitant imposer leurs forfaits... l'un comprenant le prêt d'un véhicule l'autre non, mais aucun ne tenant compte du cahier des charges constructeur auquel je suis fortement attaché quelque soit le véhicule et le kilométrage !

Un peu le rouleau compresseur qui pense que si on ne propose pas d'alternative, le client est bien obligé de se soumettre... erreur profonde !

Ce n'est pas parce qu'un véhicule a dépassé un certain kilométrage qu'on doit se contenter d'un entretrien fait à l'économie, bien au contraire !
Ah oui, et en prime, ils devaient penser qu'une voiture ne s'éloigne pas de plus de 100 ou 200 km de son lieu d'attache : la protection antigel, ils ne la faisaient que jusqu'à -15°C... pas évident quand nous allons dans les Vosges en hiver ! Tous mes véhicules sont protégés à -35°C.

A+
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PS : je pense que le propriétaire du Kyron 270 BVA luxe va ouvrir un sujet distinct sur notre forum après s'être présenté :lol:
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