La bonne occasion...

Kia Cee'd, Pro_Cee'd et Cee'd SW

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AWD-TOD
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La bonne occasion...

Messagepar AWD-TOD » mar. janv. 20, 2009 0:42

Bonsoir,

Voici un article relevé dans les pages conseils d'achat du site Caradisiac :
    Kia Cee'd 1.6 122 Active 2007
    122 ch, 192 km/h, 6,4 l/100 km

    La dernière née de Kia a fait sensation lors de sa sortie en janvier 2007.
    Pourquoi ? Tout simplement parce qu'elle proposait, et propose toujours 7 années de garantie.
    Un argument massue, qui, conjugué aux excellentes qualités de l'auto, rendent judicieux de la conseiller en occasion.

    Aucun pépin à craindre puisque les voitures sont sous garantie constructeur pendant encore au moins 5 ans.
    Et à la conduite, la Cee'd se révèle une excellente surprise, talonnant une Peugeot 307 ou une Volkswagen Golf, sans complexes.
    L'équipement est également au niveau des concurrentes.
    Seule l'insonorisation est un peu limite…
    Les prix ? 11 700 € pour un modèle essence 1.6 de 2007. Une affaire !
En voici des propos chaleureux de la part d'un site français qui va jusqu'à comparer les qualitées de cette coréenne à celles d'une Pigeot voire même d'une Golf !

C'est lent, mais les choses évoluent quand-même, c'est encourageant :D

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Messagepar elvico44 » mar. janv. 20, 2009 7:42

J'avais lu un comparatif Ceed vs 307 dans un numéro du moniteur automobile (début 2007 il me semble).
De mémoire, la Ceed avait remporté ce comparatif.

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Messagepar rmlc460 » mar. janv. 20, 2009 11:44

Enfin un peu moins de chauvinisme, c'est rare dans la presse française!!!

Et pendant ce temps là, personne ne parle de la i30... C'est vrai qu"elle n'est garantie que 3 ans, mais elle est tout de même moins chère...

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Messagepar manchette » ven. janv. 15, 2010 23:47

Hello,
je suis en train de réfléchir à acheter un break et mon coeur balance entre Kia Ceed sw et Hyundai i30 cw. Les deux ont des arguments solides !
Entre les prix de la i30 et la garantie de la Kia !

Qu'en dites vous ?

rmlc460 : A l'usage toujours satisfait de la i30 ?
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Messagepar rmlc460 » sam. janv. 16, 2010 0:17

Bonsoir,
Oui, c'est ce que j'appelle une bonne bagnole.
J'ai acheté la 140CV, alors, forcément, même si ce n'est pas monstrueux comme motorisation, la voiture est dans une bonne moyenne.

Mon expérience de l'automobile - et mon esprit très critique - me fait penser que la fiabilité est au rendez-vous, pour l'instant. Je ne suis pas innocent au point de croire que je finirai mes jours avec, mais à ce jour, je ne lui connais pas trop de défauts.

Au niveau comportement routier, c'est un plaisir. Elle est bien scotchée sur le bitume, peut être grâce aux 225/45/17, et à un amortissement plutôt dur. Pour les passagers, le confort n'est pas au rendez-vous dès qu'on titille l'accélérateur sur route dégradée, mais le comportement est toujours sain. Ce n'est pas une berline pépère.
On est assis bas, les sièges sont excellents, mais fermes.

Le plus gros reproche que je fasse au niveau motorisation est un délai de deux à trois secondes pendant lequel la voiture ne réagit pas lorsqu'on écrase l'accélérateur. C'est très pénible, il parait que la Kia ne connait pas ce problème. En tous cas, je me suis tâté à plusieurs reprises pour aller faire modifier la cartographie moteur par un spécialiste, et puis la raison l'a emporté: garantie, usure, prix, bref, je me suis accommodé. Mais c'est un vrai défaut à mes yeux.

Pas d'accessoires qui couinent (j'ai à peu près 55000Km), à part la garniture supérieure du pommeau du levier de vitesse qui s'est dévissée, un détail.
De temps en temps, l'autoradio se bloque (allumé mais sans son). Dans ce cas, il faut arrêter la voiture, et tout se réinitialise au prochain démarrage. Ca a dû m'arriver 4 ou 5 fois en 2 ans, pas de quoi s'affoler.

Je me demande si je ne vais pas aller la faire essayer pour des bruits dans le train arrière. des petits claquement qui apparaissent quand je la pousse dans ses retranchements, en virage, et sur revêtement dégradé. Ca cogne un peu, et même une fois, ça a tapé tellement violemment que j'ai cru que quelque chose avait touché. Mais non, pas de changement dans le comportement.

Au final, une bonne petite voiture, sympa à conduire, avec laquelle on peut perdre des points facilement, et d'un comportement irréprochable, autant sur route limite que sur autoroute.
Que demander de plus.
Je l'ai acheté, en version Pack Luxe fin 2007.
Si elle était déjà sortie à cette époque là, j'aurais acheté une Ceed.
Mais j'aurais peut-être été moins satisfait par la concession toulousaine...

A ceci près que je trouve l'esthétique de la Ceed très banale, autant de l'extérieur que dedans. Je préfère, et de loin, le design de Hyundai. Ca tient à de petites choses, mais par exemple, la coupe et les lignes extérieures font penser à la série 1 de BM, alors que la Ceed est bien pataude et arrondie. Mais les goûts et les couleurs...

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Messagepar manchette » sam. janv. 16, 2010 17:04

Salut,

sur la i30 peut t'on dire que le moteur 140 cv est considéré comme sportif plutôt ?

Comme nous serons 5 penses t'u que la cw sera sympa ?
Quel serait le moteur adapté en puissance ?

(côté place j'ai lu que le coffre est moins généreux en place que la concurrence mais que le modèle se défend bien par son bon rapport prix/prestations).

Pourquoi ne pas avoir refait modifier la cartographie moteur ? N'est ce pas une simple mise à jour logicielle ? (la garantie saute ?).

J'ai lu ton soucis sur les pneus et vu que ce sont des Coréens d'origine et vu aussi ceux que tu as choisi. Je me demandais si l'on peut avoir des pneus moins larges ? (donc moins sport et moins cher si je ne me trompe)
les Michelin ne valent pas la peine ? (Chez Citroen on m'avait dit que s'ils sont plus chers on s'y retrouve à l'usage).

Pour l'autoradio : Tu as laissé celui d'origine j'imagine. Cela vient d'où a t'on avis ? Un soucis autoradio ou électrique ? As tu envisagé de le changer ? (arrivé peu mais ca doit pas faire plaisir je pense).

Sur la design de la i30 je me suis en effet dit "C'est une série 1 "
Pourquoi ne pas la revendre pour une Ceed ? La fameuse garantie aidant ;)
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Messagepar rmlc460 » sam. janv. 16, 2010 22:20

Bonsoir,
Le moteur n'est pas "sportif". Sportif, c'est pas qu'une question de CV, mais le résultat d'une optimisation de tous les composants de la voiture, châssis, suspensions, freinage...
Donc, le moteur adapté, ça n'a pas de sens. C'est ton porte-monnaie qui doit être adapté.

Pour la CW, je ne sais pas, je n'ai jamais essayé. Mais effectivement, le coffre n'a pas l'air très grand. Maintenant, il faut savoir ce que l'on veut.
A l'évidence, une voiture rallongée, alourdie, avec un Cx différent, ne peut avoir un comportement identique à un autre modèle de la gamme.

La modification de la cartographie moteur, encore faudrait-il qu'elle soit proposée par Hyundai, or ce n'est pas le cas. D'après les dires du commercial de chez Kia, il y a bien eu des modifs sur le moteur de la Ceed', mais la parole d'un commercial, j'ai appris à m'en méfier. Alors, va-t-en savoir....

Pour les pneus, a te lire depuis un moment, sincèrement, je me demande ou tu vis. De pneus moins larges??? Ben c'est simple, tu prends le modèle en dessous, avec moins de puissance moteur, et des jantes différentes. Ne me dis pas sérieusement que tu envisagerais de chausser une Porsche avec des 135/13??? Ou alors, reprends bien la lecture du Forum depuis ses débuts...
Quoiqu'il en soit, je suis tout à fait satisfait de mes Nankang. Et si la monte d'origine n'a pas tenu, c'est simplement parce que j'allumais comme un gros malade, et que maintenant, c'est bon, la voiture commence à vieillir, je la connais bien, j'en ai même fait le tour, et que je veux la garder un peu. Mais rassure toi, j'ai confiance en moi, mes NS2, je peux toujours les user en 18000...

Quant à l'autoradio, même si en le démontant, on voit bien que c'est toujours la même chose dessous, la façade avant est spécifique à la voiture, comme c'est de plus en plus le cas. L'intégration fait partie de la sécurité: qu'est-ce que tu veux qu'un voleur fasse d'un truc pareil... Et pour les yeux, c'est plus joli.
Alors non, la qualité est excellente, je le garde. Je ne le ferai changer que si je suis en mesure de prouver à la concession qu'il y a un défaut. Je tiens à ma réputation, j'ai absolument pas envie qu'ils me prennent pour un râleur ou un emmerdeur.
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Messagepar manchette » lun. janv. 18, 2010 0:04

Je n'ai pas vu ce moteur, mais juste le 90 et le 115 cv sur le catalogue.
Pour les pneus je demande juste si on peut avoir moins large, ne t'emballe pas trop.
Pour l'autoradio je ne vois pas en quoi parler d'une panne changerait ta réputation (?), enfin bref, chacun voit pour lui.
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Messagepar rmlc460 » lun. janv. 18, 2010 0:44

Pour l'autoradio je ne vois pas en quoi parler d'une panne changerait ta réputation (?), enfin bref, chacun voit pour lui.

Oui, effectivement, on peut le voir comme ça.
Sauf que moi, je me dis: c'est pas parce que je vois un problème, que je suis sur qu'il y en a un, mais que je ne peux pas le reproduire, que je vais emmerder un type qui a autre chose à foutre.
Le jour ou le problème sera récurent, j'aviserai.
A force de vouloir se prémunir contre tout, on finit par créer de la méfiance.
Si on rouspète pour des raisons indiscutables, en revanche, on est pris en considération.
Mais si on se plaint en permanence des choses qui arrivent occasionnellement, on est vite pris juste pour un emmerdeur.
La preuve, on a connu sur ce même forum des pinailleurs qui ont fait long feu.
C'est vrai, quoi, avant d'affirmer qu'un défaut existe, il faut être en mesure de prouver que le défaut est avéré, donc reproductible.

Et qu'on ne se méprenne pas: en parlant de mon autoradio, j'ai juste relaté un souci*, qui par ailleurs ne m'empêche pas d'écouter la radio au quotidien.

Donc, ici, si quelqu'un a une expérience similaire à faire partager, qu'il ne se gène pas. En revanche, si l'incident que je relate est isolé, pas de raison d'en faire une maladie, et surtout aucune raison de passer auprès de mes interlocuteurs comme l'emmerdeur de service.

Effectivement, c'est une manière de voir.

J'ai donc informé la concession de ce problème, mais je n'ai pas poussé plus loin.
Aucune vraie raison, en vérité. Faut arrêter de se prendre pour le roi consommateur
A+
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*:Souci: substantif masculin: État d'esprit plus ou moins douloureux, permanent ou répété, de quelqu'un qui s'inquiète à propos d'une personne ou d'une chose à laquelle il accorde de l'importance.
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Messagepar manchette » lun. janv. 18, 2010 22:29

;)
Je suis tout à fait d'accord avec toi sur l'autoradio, j'ai repensé aprés qu'en effet la panne étant ponctuelle c'est délicat à montrer et encore plus à régler (la panne fantome future plaie de nos sociétés ;) ).
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Messagepar manchette » jeu. janv. 21, 2010 14:36

Bonjour ;-)

J'ai essayé le break, i30 cw en 115 cv pack Edition, ca m'a paru agréable hormis un défaut du levier de vitesse sur le modèle essayé (plastique qui faisait un bruit à chaque passage de vitesse, dommage car ca faisait toc, le vendeur semblait géné, genre "vite parlons pour cacher le bruit").
Selon le vendeur l'empattement est le même que la berline, donc super maniabilité et y compris sur un parking, j'ai fait le test. Par contre le coffre est petit pour mon besoin.

Il m'a dit que les plastiques sont de qualités et donc durables. Selon lui aussi les finitions Hyundai sont meilleures que celles de Kia qu'en pensez vous ?


Arrivez vous à obtenir la brochure du break Ceed sw sur le site de Kia ? Chez moi ca ne fonctionne pas.
Certains ont t'ils acheté ce modèle ?
Quelles sont vos impressions à l'usage ?
Connaissez vous le volume du coffre ?
Merci ;)
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